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tyc151备用网站-领克02解析,对标CX-4与C-HR,誓与合资争高低,13W起步你选吗?

2020-01-11 15:03:52
发布:澳门美高梅官方网站

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领克作为吉利旗下的高端品牌,凭借着沃尔沃的技术以及吉利的雄厚资金快速发展,尤其是旗下的第一款车型领克01让人留下来非常深刻的映像,无论是机械质感还是设计造型都是同级别中数一数二的产品,也可以是是领克01为了争夺市场打开知名度而不惜血本生产的车型。

这不趁热打铁,领克旗下的第二款车型也即将上市,它就是主打跨界风格的suv——领克02,也是市面上比较少见的跨界轿跑suv。对标年轻化suv c-hr以及跨界suv cx-4。但是它主打的动力总成却成为了人们质疑的对象。因为它搭载了一台1.5t三缸发动机以及七速双离合变速箱。在国人眼中双离合与三缸一直是非常有争议的产品,那么领克到底能解决这个问题吗?今天圈叔就给大家详细分析一下。

首先在外观上领克02继续延续了家族化的设计风格,同样采用了沃尔沃的cma平台打造,在沿用了01的设计风格的基础上,进一步降低了车身高度,车身宽度变得更宽了,运动风格明显,凸显出了轿跑跨界suv的主题。

前脸采用了分体式设计,机盖上是led日行灯,大灯与中网融为一体,这个设计风格在领克01发布之初大家还觉得比较激进,但是现在看来还是比较协调的。 领克02所针对的市场人群是比领克01要年轻的,所以多了一些比较动感、活跃的车身颜色可选,另外配色上也要更加大胆,尤其是橙色的加入凸显了年轻化的设计理念。

侧面一看就能看出是跨界suv,造型有点像奔驰gla,非常动感。更低的车身确实会带来更低的离地间隙,不过即便如此,领克02的最小离地间隙达到了201mm,这一数值放在任何一台城市suv里都是一个不错的数据。

车尾造型同样非常个性,扁平化处理下更有运动风格,排气管采用了外露的两出排气,尺寸在同级别中领先非常唬人,凸显了运动化的特征。此外尾灯的设计风格与01基本一致,看起来非常精致,小资气息浓厚。

内饰造型与领克01相比基本没有变化,只有细节上的不同,富有科技感的内饰同样非常精致,再加上高科技配置让领克02有着堪比bba的内饰风格以及内饰用料。但是缺点同样明显,过大的中控屏幕以及中控台严重侵蚀了腿部空间,横放的大屏幕也影响了横向空间,这一点希望领克以后的车型能有所改变。

动力配备方面与领克01的策略也有所不同,领克02引入了1.5t的三缸发动机,分高、低功率两个版本,配置车型多为搭载高功率1.5t,预计是走量的排量。这套发动机继续是与沃尔沃共同打造的,变速箱方面不论是1.5t还是2.0t都是七速双离合变速箱。而01上主打的2.0t+6at变速箱则没有出现。这一点也是很多人吐槽的地方。

三缸发动机,很多人第一疑惑的就是它会不会抖?第二就是动力是否足够?先回答第一个问题:它是目前开过最不抖的三缸发动机,没有之一。之前别克阅朗上匹配的三缸发动机已经给我留下很深的印象,只有在起步的时候,震动会稍多点之外,与四缸发动机是无异的,而领克02上的表现则要更加完美些。变速箱的匹配还是非常棒的,也是目前双离合变速箱中表现最好的。

但是你要是说它和同级别的四缸发动机比起来如何?拿肯定还是要抖不少的,毕竟三缸发动机先天性抖动就很明显,虽然领克02在防抖上下来很大的功夫,但是你要拿四缸发动机来比它肯定还是落下风的。不过好在02的隔音不错,所以三缸发动机较大的噪音还是的得到了抑制。如果你对这款车有兴趣,一定要先试驾一下在考虑,毕竟很多人对三缸的接受度还是比较低的。

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